自行车上为了减小摩擦的地方是（自行车上需要减小摩擦的地方是）

---

这段时间很多朋友们查找有关自行车上为了减小摩擦的地方是的问题，所以小编来为为朋友们带来了个有关自行车上需要减小摩擦的地方是的类似阐述。

观察自行车上哪些地方的设计是为了增大摩擦，

观察自行车，看看自行车上哪些地方的设计是为了，哪些地方是为了减小摩擦，那几处用到滚动轴承？增大摩擦:自行车的坐垫，脚踏板有花纹，把手做成有花纹的，刹车装置,用来固定各零件的螺丝与螺帽旋得紧紧的;减小摩擦：前后轮的轮轴利用滚动摩擦来减少摩擦，给某些部件加润滑剂来减少摩擦,如在转轴中经常上油；用到滚动轴承：前后轮的轮轴

A、给车轴加润滑油，是在压力一定时，通过减小接触面的粗糙程度来减小摩擦力．故A正确；

B、车把套上制作了花纹，是在压力一定时，通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力．故B错误；

C、刹车时用力捏闸柄，是在接触面粗糙程度一定时，通过增大压力来增大摩擦力．故C错误；

D、轮胎的表面做得凹凸不平，是在压力一定时，通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力．故D错误．

故选A．

1、车闸、橡胶车轮、车把要增大摩擦，车轴要减小摩擦。

2、

①车闸，采用增大车轮与闸皮之间的压力的方法来增大摩擦。

②橡胶车轮，在压力不变的情况下，车轮外胎刻花纹，增大车轮与地面之间的粗糙程度

来增大摩擦，防止在驾驶过程中出现打滑现象。

③车把，车把上的把套刻有花纹，增大手与车把间的粗糙程度来增大摩擦；

防止手滑而出现意外。

④车轴，根据滚动摩擦远小于滑动摩擦，车轴上采用滚动轴承，并加润滑油来减小摩擦。

增大摩擦：橡皮轮胎，刹车胶木，握把胶套，踏板胶木。。

减小摩擦：前后滚动轮轴承，中轴滚动轴承，方向轴承。。

上述4个地方均用滚动轴承。

望采纳。

请采纳答案，支持我一下。

自行车的外胎,车把手塑料套,踏板套,闸把套等处均有凹凸不平的花纹以增大摩擦.刹车时,手用力握紧车闸把,增大刹车皮对车轮钢圈的压力,以达到制止车轮滚动的目的.刹车时,车轮不再滚动,而在地面上滑动,变滚动为滑动后,摩擦大大增加,所以车能够迅速制动.

车的前轴,中轴及后轴均采用滚动轴承以减小摩擦,在这些部件上,人们常常加润滑油进一步减小摩擦.

1.增大和减小摩擦

自行车上的力学知识

车的座垫下安有粗的螺旋状的弹簧,利用它的缓冲作用以减小震动.

2.弹簧的减震作用

自行车上的力学知识

(二)压强知识的应用

自行车的车胎上刻有载重量,明确告诉人们:不能超载,如车载过量,车胎受力面积不变,则车胎受到太大的压强将被压破.

1.自行车负重

2.车座上的物理

座垫呈马鞍型,它能够增大座垫与人体的接触面积以减小臀部所受压强,使人骑车时感到较舒适.

自行车上的力学知识

1.制动系统（必须增大摩擦）

鼓式制动：碟刹、普通抱闸、连杆抱闸、杠杆胀闸、

轮沿制动：普通杠杆刹、钳型闸(侧壁式、中拉式、悬臂式）、还有一种前触闸（现在很少用了）

这些都是增大摩擦的制动制动措施，但制动效果都各有千秋...

2.转动部分（尽量减少摩擦）

前、中、后轴、车头碗、脚蹬、等加注润滑油 现在好多高档自行车的转动部分，大都采用轴承，但他并不会减少阻力（当然这些也可忽略不计的）只是减少了磨损程度...

A、刹车时需用力捏车刹是在接触面粗糙程度一定时，增大压力增大摩擦；不符合题意．
B、手把和轮胎印有花纹，在压力一定时，增大接触面的粗糙程度增大摩擦；不符合题意．
C、向车转轴处加润滑油，在压力一定时，减小接触面的粗糙程度减小摩擦；符合题意．
D、脚蹬刻有很深的凹槽，在压力一定时，增大接触面的粗糙程度增大摩擦；不符合题意．
故选C．

相关自行车上为了减小摩擦的地方是与自行车上需要减小摩擦的地方是的信息就到此结束了，不知道你从中找到你需要的知识了吗？如果你还想知道更多这方面的信息，请关注本站。